“WRC”重定向至此。关于其他用法，请见“WRC (消歧义)”。世界拉力锦标赛（英语：World Rally Championship，简称WRC，又译作世界越野锦标赛）是一项由国际汽车联合会（FIA）组织的，以全世界为范围的级别最高的拉力系列赛事，第一届赛事于1973年举行。世界拉力锦标赛包括车手世界冠军及车厂世界冠军两个不同的最高奖项，系列赛现包括13场为期3天的分站赛，比赛场地包括碎石路、沥青路或雪地，每场分站赛又被分为15至25个全封闭赛段。
此条目需要更新。 (2023年10月17日)
事实速览 类别, 国家或地区 ...世界拉力锦标赛世界拉力锦标赛标志类别拉力赛国家或地区 全世界首届开幕1973车队3轮胎供应商倍耐力上届车手冠军 卡勒·罗万佩雷上届车厂冠军 丰田官方网站www.wrc.com 当前赛季关闭
2005年蒙特卡洛拉力赛中的斯巴鲁Impreza
特色及规则
世界拉力锦标赛可以说是所有赛车种类中最严苛，也最接近真实世界的赛车赛事，因为所有参赛车辆都是以市售量产车为基础研发改装而成，赛道则由各主办国提供国内的公路所组成，其中包括芬兰的冰天雪地、阿根廷的恶劣山路、西班牙的高速道路、新西兰的草原、非洲肯尼亚的原野，并在雨林泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等全球各地最具代表性险恶赛段的道路中进行，全都是真实世界的道路，几乎可以说是“只要有路的地方，WRC就能比赛”。
赛程
2025年进行的世界拉力锦标赛规划有14站分站赛，分别在14个国家举行，赛季由1月尾开始，直至11月完成。
WRC的比赛方式很特别，分站赛为期三天，总比赛里程会长达1500公里。由于赛道是由普通的道路组成，所以不像封闭赛车场是一路跑完的，WRC赛道通常是分布在一个地区的许多段道路组成的，赛车必须跑完一段赛道后再开往下一段赛道进行比赛，如此一天跑个几段，连续跑三天才算跑完比赛。车手驾驶的赛车在赛段之间的道路行驶时被视为一般车辆，因此车手须遵守当地交通规则。
因为一般道路不像赛车场的跑道宽敞，再加上会有前车烟雾的影响，因此WRC比赛是采用每隔五分钟逐一发车的比赛方式，所以不会有一般赛车场的两车追逐镜头（除非有人因为赛车故障或意外而严重落后了），比赛是以各车完成各段比赛的时间总和论胜负。
分站赛
世界拉力锦标赛的分站赛分布于全球各不同的主办国，路况包括沥青、砂石和冰雪等。每个赛站分为15至25个赛段，规则与一般拉力赛事相同。
2004年至2005年的赛站有摩纳哥、瑞典、墨西哥、新西兰、塞浦路斯、希腊、土耳其、阿根廷、芬兰、德国、日本、英国、意大利、法国、西班牙以及澳大利亚，共16个。其中2004年的日本站和墨西哥站是历史上第一次主办分站赛。
2006年的赛站包括摩纳哥、瑞典、澳大利亚、墨西哥、新西兰、塞浦路斯、希腊、土耳其、阿根廷、芬兰、德国、日本、意大利、法国、西班牙和英国共16站。
2009年赛站比2008年删减了3站，只进行12个赛站比赛，分别是：爱尔兰、挪威、塞浦路斯、葡萄牙、阿根廷、意大利、希腊、波兰、芬兰、澳大利亚、西班牙和英国。
2011年赛站分别是：瑞典、墨西哥、葡萄牙、约旦、意大利、阿根廷、希腊、芬兰、德国、澳大利亚、法国、西班牙和英国。
赛车规格
为该项赛事而改装的斯柯达晶锐
参赛赛车必须为四轮驱动系统，并搭配2.0升涡轮增压发动机，自2011年起，国际汽车联合会开始实施世界拉力锦标赛的新赛例，规定参赛车辆将全面改用符合FIA Super2000规范的四轮驱动系统，此外发动机改为符合节能环保趋势的1.6升涡轮增压发动机，最大马力输出被限制在300匹，最低车重为1,200公斤，并且禁止了拨片换档。与一级方程式赛车不同的是，WRC的参赛车型必需为市售量产车[1]。
参赛车队
共有20个车厂曾经获得世界拉力锦标赛的车队冠军头衔，另外又有10个车厂登上过领奖台。
曾经于1998年世界拉力锦标赛登顶过车队世界冠军的三菱车队于2005宣布无限期退赛，而曾经连续3届登顶过车队世界冠军的斯巴鲁车队也因全球金融危机，于2008年宣布暂时退出该赛事。
一支世界拉力车队通常会包括40个组员在分站赛期间工作，另有60至100名成员留守在车队基地。
参赛车手
由于赛程相当远且复杂，因此WRC赛车是由两人搭档驾驶，正驾驶为车手，副驾驶为领航员（英语：co-driver）。领航员会依据先前纪录的路书向车手提示弯道、路况等比赛资讯，而车手则依领航员的指示以最快且安全的速度将车子带向终点。
跟一般一位车手驾驶一台赛车相比，WRC赛车除了考验车手与领航员的专业技术外，更考验着两人的合作默契。
积分规则
世界拉力锦标赛的积分系统分为两种：车手积分与车队积分，两种积分的计算方式不同：
车手积分：总成绩前十名可获得积分。另外有星期日及Power Stage赛段积分，各取前五名，第一名至第五名分别为5分、4分、3分、2分、1分。
车队积分：每支车队可提名三辆赛车获得积分，但每个阶段只有成绩最好的两辆赛车能够计入车队积分。
更多信息 名次, 总成绩 ...
名次
冠军
亚军
季军
第四
第五
第六
第七
第八
第九
第十
总成绩
25
17
15
12
10
8
6
4
2
1
星期日
5
4
3
2
1
Power Stage
5
4
3
2
1
关闭
历届冠军
主条目：历届世界拉力锦标赛车手冠军和历届世界拉力锦标赛车队冠军
皮特·索伯格在2006年塞浦路斯拉力赛中
塞巴斯蒂安·勒布在2008年罗尼亚拉力赛中
更多信息 赛季, 车手冠军 ...
赛季
车手冠军
厂商车队冠军
车手
车辆
车厂
车辆
2023
卡勒·罗万佩雷
丰田GR Yaris Rally1
丰田
丰田GR Yaris Rally1
2022
卡勒·罗万佩雷
丰田GR Yaris Rally1
丰田
丰田GR Yaris Rally1
2021
塞巴斯蒂安·奥吉尔
丰田Yaris WRC
丰田
丰田Yaris WRC
2020
塞巴斯蒂安·奥吉尔
丰田Yaris WRC
现代
现代i20 Coupe WRC
2019
奥特·塔纳克
丰田Yaris WRC
现代
现代i20 Coupe WRC
2018
塞巴斯蒂安·奥吉尔
福特Fiesta WRC
丰田
丰田Yaris WRC
2017
塞巴斯蒂安·奥吉尔
福特Fiesta WRC
M-Sport(福特)
福特Fiesta WRC
2016
塞巴斯蒂安·奥吉尔
福斯PoloR WRC
福斯
福斯PoloR WRC
2015
塞巴斯蒂安·奥吉尔
福斯PoloR WRC
福斯
福斯PoloR WRC
2014
塞巴斯蒂安·奥吉尔
福斯PoloR WRC
福斯
福斯PoloR WRC
2013
塞巴斯蒂安·奥吉尔
福斯PoloR WRC
福斯
福斯PoloR WRC
2012
塞巴斯蒂安·勒布
雪铁龙DS3 WRC
雪铁龙
雪铁龙DS3 WRC
2011
塞巴斯蒂安·勒布
雪铁龙DS3 WRC
雪铁龙
雪铁龙DS3 WRC
2010
塞巴斯蒂安·勒布
雪铁龙C4 WRC
雪铁龙
雪铁龙C4 WRC
2009
塞巴斯蒂安·勒布
雪铁龙C4 WRC
雪铁龙
雪铁龙C4 WRC
2008
塞巴斯蒂安·勒布
雪铁龙C4 WRC
雪铁龙
雪铁龙C4 WRC
2007
塞巴斯蒂安·勒布
雪铁龙C4 WRC
福特
福特Focus WRC
2006
塞巴斯蒂安·勒布
雪铁龙Xsara WRC
福特
福特Focus WRC
2005
塞巴斯蒂安·勒布
雪铁龙Xsara WRC
雪铁龙
雪铁龙Xsara WRC
2004
塞巴斯蒂安·勒布
雪铁龙Xsara WRC
雪铁龙
雪铁龙Xsara WRC
2003
皮特·索伯格
斯巴鲁Impreza WRC
雪铁龙
雪铁龙Xsara WRC
2002
马库斯·格伦霍姆
标致206 WRC
标致
标致206 WRC
2001
理察·伯恩斯
斯巴鲁Impreza WRC
标致
标致206 WRC
2000
马库斯·格伦霍姆
标致206 WRC
标致
标致206 WRC
1999
托米·马基宁
三菱Lancer Evolution
丰田
丰田Corolla WRC
1998
托米·马基宁
三菱Lancer Evolution
三菱
三菱Lancer Evolution
1997
托米·马基宁
三菱Lancer Evolution
斯巴鲁
斯巴鲁Impreza WRC
1996
托米·马基宁
三菱Lancer Evolution
斯巴鲁
斯巴鲁Impreza 555
1995
科林·麦克雷
斯巴鲁Impreza 555
斯巴鲁
斯巴鲁Impreza 555
1994
迪迪埃·奥里奥尔
丰田Celica Turbo 4WD
丰田
丰田Celica Turbo 4WD
1993
尤哈·坎库宁
丰田Celica Turbo 4WD
丰田
丰田Celica Turbo 4WD
1992
卡洛斯·塞恩斯
丰田Celica Turbo 4WD
蓝旗亚
蓝旗亚Delta HF Integrale
1991
尤哈·坎库宁
蓝旗亚Delta Integrale 16V
蓝旗亚
蓝旗亚Delta Integrale 16V
1990
卡洛斯·塞恩斯
丰田Celica GT-Four
蓝旗亚
蓝旗亚Delta Integrale 16V
1989
马西莫·比亚西昂
蓝旗亚Delta Integrale
蓝旗亚
蓝旗亚Delta Integrale
1988
马西莫·比亚西昂
蓝旗亚Delta Integrale
蓝旗亚
蓝旗亚Delta Integrale
1987
尤哈·坎库宁
蓝旗亚Delta HF 4WD
蓝旗亚
蓝旗亚Delta HF 4WD
1986
尤哈·坎库宁
标致205 Turbo 16
标致
标致205 Turbo 16
1985
蒂莫·萨洛宁
标致205 Turbo 16
标致
标致205 Turbo 16
1984
斯蒂格·布洛姆奎斯特
奥迪Quattro
奥迪
奥迪Quattro
1983
哈努·米科拉
奥迪Quattro
蓝旗亚
蓝旗亚Rally 037
1982
沃特·罗厄尔
欧宝Ascona 400
奥迪
奥迪Quattro
1981
阿里·瓦塔宁
福特Escort RS1800
塔尔博特
塔尔博特Sunbeam Lotus
1980
沃特·罗厄尔
菲亚特131 Abarth
菲亚特
菲亚特131 Abarth
1979
布约恩·瓦尔德加德
福特Escort RS1800*
福特
福特Escort RS1800
1978
马库·阿伦***
菲亚特131 Abarth**
菲亚特
菲亚特131 Abarth
1977
山德罗·穆纳里***
蓝旗亚Stratos HF
菲亚特
菲亚特131 Abarth
1976
无此奖项
蓝旗亚
蓝旗亚Stratos HF
1975
无此奖项
蓝旗亚
蓝旗亚Stratos HF
1974
无此奖项
蓝旗亚
蓝旗亚Stratos HF
1973
无此奖项
阿尔品-雷诺
阿尔品A110
* - 布约恩·瓦尔德加德曾在1979年世界拉力锦标赛其中两站分站赛中驾驶一辆梅赛德斯-奔驰450 SLC
** - 马库·阿伦曾在1978年世界拉力锦标赛其中两站分站赛中驾驶一辆蓝旗亚Stratos HF
*** - 1977年和1978年并无车手冠军奖项，获奖车手授予国际汽车联合会杯拉力车手的头衔
1973年至1976年不设车手冠军奖项
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每年有超过10亿人次透过电视转播或其他媒体观赏这世界顶尖的赛事。
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